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| Nova rodoviária de Salvador começa a funcionar quase dois anos após previsão e com investimento 67% maior — Foto: Joá Souza/GOVBA |
O novo terminal começou a operar 1.897 dias após a assinatura da ordem de serviço, realizada pelo então governador Rui Costa (PT), hoje ministro da Casa Civil. A obra foi aguardada por anos e substitui o antigo terminal, que já não atendia à crescente demanda da cidade.
Estrutura moderna e ampla
Localizada às margens da BR-324, no bairro de Águas Claras, a nova rodoviária foi implantada em uma área total de 127 mil metros quadrados, com 41 mil metros quadrados de área construída.
O espaço conta com:
- Estacionamento com capacidade para mais de 800 veículos;
- Mais de 230 lojas e espaços comerciais;
- Praças de alimentação;
- Lotérica;
- Clínicas;
- Farmácia;
- Unidade do SAC.
Integração com outros modais
A nova rodoviária foi planejada para funcionar como um grande centro de integração de transportes. O terminal será conectado:
- À Estação Águas Claras do metrô;
- Ao Terminal de Ônibus, com 10 linhas metropolitanas e diversas linhas urbanas;
- A 363 linhas intermunicipais rodoviárias.
No futuro, o local também será integrado ao VLT da Avenida 29 de Março, cujas obras estão em andamento.
Além disso, haverá um espaço específico para embarque e desembarque de carros por aplicativo, facilitando o acesso de passageiros.
Marco para o transporte na capital
Com uma estrutura moderna e integração a diferentes meios de transporte, a nova Rodoviária de Salvador representa um avanço importante para a mobilidade da capital e para o fluxo de passageiros que circulam diariamente entre Salvador e o interior da Bahia.
A expectativa é que o novo terminal se torne um dos principais polos de conexão rodoviária do Nordeste.
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